海南社會(huì)

　　海航集團(tuán)董事局主席陳峰：

　　海南，海航生長(zhǎng)的沃土

　　海南日?qǐng)?bào)記者 官蕾

　　自1993年創(chuàng)業(yè)至今，從單一的地方航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展成為大型跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)，2017年總資產(chǎn)逾1.5萬(wàn)億元，實(shí)現(xiàn)收入近7000億元，累計(jì)納稅610億元。2015年，首次登榜《財(cái)富》世界500強(qiáng)第464位，2017年躍升至第170位……

　　這是成立25年，海航集團(tuán)創(chuàng)造的商業(yè)奇跡。

　　截至2017年底，海航在海南共有企業(yè)92家，員工逾3萬(wàn)人，總資產(chǎn)約2958億元;1993-2016年，在海南地區(qū)納稅額達(dá)198億元，2017年全年在海南納稅27.69億元(不含海關(guān)納稅);2017年12月15日旗下運(yùn)營(yíng)的海南四家機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破4000萬(wàn)人次……

　　這些奇跡和亮麗成績(jī)后面，始終繞不過(guò)海航的聯(lián)合創(chuàng)始人之一：陳峰。

　　一九九三年五月二日，海航開(kāi)航的第一個(gè)航班上，陳峰為旅客端茶遞水。 圖片由海航提供

　　海航集團(tuán)董事局主席陳峰。海報(bào)集團(tuán)全媒體中心記者 劉洋 攝

　　核心提示

　　4月21日下午，熱浪撲面。記者在位于?？趪?guó)興大道海航大廈，面對(duì)面采訪了海航集團(tuán)董事局主席陳峰。

　　當(dāng)天凌晨?jī)牲c(diǎn)才從美國(guó)回到海口的陳峰，看不到風(fēng)塵，沒(méi)有一絲倦意，目光炯炯，聲音堅(jiān)定。二十五年艱苦卓絕的創(chuàng)業(yè)歷程，在他的回憶中，一氣呵成，風(fēng)輕云淡。

　　只是當(dāng)記者問(wèn)到：“海航如果不是在海南，換個(gè)地方，還會(huì)有今天嗎?”

　　陳峰提高音量、斬釘截鐵地說(shuō)：“沒(méi)有海南，就沒(méi)有海航!”

　　篳路藍(lán)縷書寫傳奇

　　30年前的?？?，街上少見(jiàn)紅綠燈，主要進(jìn)出島的交通工具是船，航班不多，機(jī)票難求。交通運(yùn)輸是海南經(jīng)濟(jì)發(fā)展一大瓶頸。

　　剛成立不到半年的海南省政府召開(kāi)常務(wù)會(huì)議，研究組建海南省航空公司，以解決海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)對(duì)外交通問(wèn)題，之后更換了5次籌備組負(fù)責(zé)人，卻一直沒(méi)有進(jìn)展。

　　1989年，時(shí)任海南省省長(zhǎng)劉劍鋒找到陳峰，希望能夠借助陳峰多年的航空從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，幫助海南建立起自己的航空公司。航空公司是資金、技術(shù)和人才密集的高科技行業(yè)，而那時(shí)的海南，稀缺資金、技術(shù)、航空特業(yè)人才。

　　“海航每個(gè)階段都難，但創(chuàng)業(yè)之初最難?！标惙逭f(shuō)。接下任務(wù)后，他和王健帶領(lǐng)著陳文理、李箐、李先華等一批年輕人，辭去穩(wěn)定的工作、放棄優(yōu)越的生活來(lái)到海南，租下海口市海府路105號(hào)一棟偏僻的小樓，開(kāi)始了“一個(gè)自己都不相信的夢(mèng)?！?/p>

　　因?yàn)槔щy重重，質(zhì)疑海南是否有必要自己辦一家航空公司的聲音也開(kāi)始出現(xiàn)?！叭绻皇鞘∥?、省政府下定決心，海航已‘胎死腹中’。”陳峰說(shuō)。

　　轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在1991年。海南股份制改造開(kāi)始試點(diǎn)。1992年10月15日，海南航空股份有限公司宣告成立，成為中國(guó)民航第一家規(guī)范化股份制企業(yè)，憑著募集來(lái)的2.5億元資金，海航，開(kāi)始了它的征程。

　　1993年5月2日，一架印著奔鹿航徽的波音737飛機(jī)，從?？诖笥⑸綑C(jī)場(chǎng)起飛，首航北京。

　　開(kāi)航的第一個(gè)航班，公司領(lǐng)導(dǎo)還擔(dān)任值機(jī)員、乘務(wù)員，為旅客辦理值機(jī)手續(xù)，送每一位旅客上機(jī)，熱情地為旅客端茶遞水，這樣別具一格的首航服務(wù)讓人們耳目一新。

　　到1999年，海航的總資產(chǎn)達(dá)66億元，總收入達(dá)18億元，海航初創(chuàng)成功。

　　然而，憑著幾年在市場(chǎng)上摸爬滾打練就的敏銳，此時(shí)的陳峰，卻嗅到了危險(xiǎn)來(lái)臨的氣息。

　　2000年，國(guó)家民航總局實(shí)施全行業(yè)戰(zhàn)略重組，海航由于地域限制和航空資源的匱乏，處境十分危險(xiǎn)?！懊鎸?duì)行業(yè)洗牌，我們別無(wú)選擇：要么迅速壯大自己，要么被吞并?！标惙逭f(shuō)。

　　迅速地，海航宣布收購(gòu)位于西安的長(zhǎng)安航空公司。緊接著，海航又收購(gòu)重組中國(guó)新華航空、山西航空、海口美蘭機(jī)場(chǎng)……

　　疾風(fēng)暴雨的并購(gòu)重組后，一些當(dāng)年與海航同時(shí)出道的民營(yíng)公司，要么已被“三大航”吞并，要么偏安一隅，要么徹底退出歷史舞臺(tái)，而生存下來(lái)的海航，卻成為中國(guó)第四大航空公司。

　　就在海航備足干糧鉚足勁大步前行時(shí)，2003年“非典”不期而至，這場(chǎng)災(zāi)難，使連續(xù)10年盈利的海航，第一次嘗到了虧損的滋味。這場(chǎng)危機(jī)使海航創(chuàng)業(yè)者意識(shí)到，如果一家企業(yè)80%以上的收入依靠航空產(chǎn)業(yè)，意味著這個(gè)企業(yè)將始終處于風(fēng)雨飄搖狀態(tài)。

　　于是當(dāng)年9月，海航全面實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈延伸和多元化轉(zhuǎn)型。

　　2008年接踵而來(lái)的金融危機(jī)，使民航業(yè)再次受創(chuàng)。陳峰、王健帶領(lǐng)他們的團(tuán)隊(duì)一面斷臂止血、清理低效資產(chǎn)，一面在海外股市大幅縮水、資產(chǎn)價(jià)格大幅下降之時(shí)，迅速拉開(kāi)了大規(guī)模國(guó)際化的帷幕，多方出擊，借勢(shì)成長(zhǎng)，再創(chuàng)奇跡。

　　到2017年，海航資產(chǎn)從2.5億元到逾1.5萬(wàn)億元，從一架飛機(jī)到近1200架飛機(jī)，從一條航線到2300條航線，連續(xù)七次蟬聯(lián)“SKYTRAX五星航空公司”的稱號(hào)……7個(gè)全球領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)、15個(gè)世界級(jí)品牌，成就了海航世界500強(qiáng)的追求，成就了海航世界級(jí)跨國(guó)企業(yè)的夢(mèng)想。

　　“目前，海航整體戰(zhàn)略是緊緊圍繞航空旅游、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代金融服務(wù)三大支柱產(chǎn)業(yè)，致力于人流、物流、資金流、信息流融合發(fā)展，開(kāi)展上下游產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)布局?！标惙逭f(shuō)。

　　沒(méi)有海南，就沒(méi)有海航

　　陳峰1953年6月出生在山西，陳峰的父親曾給兒子一句話：“不求做大官，只求做大事。”

　　不知陳峰是否聽(tīng)進(jìn)了父親的教導(dǎo)，但他身上確有一些成功者的特質(zhì)。他15歲到四川民航期間，整整6年，陳峰利用早操結(jié)束到早飯開(kāi)始的半小時(shí)，讀完了《中國(guó)通史》、《中國(guó)哲學(xué)史》、《中國(guó)古代思想史》、《歐洲哲學(xué)史》等著作。再利用每天晚上的時(shí)間，系統(tǒng)自學(xué)初、高中和大學(xué)課程。

　　1974年，21歲的陳峰在民航總局援外司當(dāng)助理員。他到北京圖書館辦了借書證，一個(gè)月借4次，每次借4本，包括馬恩原著、民航知識(shí)、企業(yè)管理等，廣泛涉獵。1977年，在還沒(méi)有多少人意識(shí)到英語(yǔ)的重要性時(shí)，24歲的陳峰便開(kāi)始學(xué)習(xí)英語(yǔ)。5年后，中國(guó)與當(dāng)時(shí)的西德簽署了一個(gè)技術(shù)合作協(xié)議，民航系統(tǒng)有11個(gè)公費(fèi)留學(xué)名額，可以到漢莎航空運(yùn)輸管理學(xué)院學(xué)習(xí)，陳峰從幾萬(wàn)人的考試中勝出，另外10個(gè)人全部是外語(yǔ)專業(yè)畢業(yè)的。

　　回國(guó)后，陳峰先后當(dāng)過(guò)民航總局統(tǒng)計(jì)處代處長(zhǎng)、國(guó)家空中交通管制局計(jì)劃處處長(zhǎng)，對(duì)民航的技術(shù)、管理等多方面工作有了一定的積累。1988年，中國(guó)農(nóng)業(yè)信托投資公司組建，陳峰進(jìn)入其中，開(kāi)始接觸金融領(lǐng)域，掌握了許多金融知識(shí)。海南建省后，陳峰來(lái)到海南世界銀行辦公室工作。

　　陳峰并不認(rèn)為自己有什么特別。他認(rèn)為，海航的事業(yè)是成功的。海航的成功，成就了這個(gè)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)奮斗的夢(mèng)想。但不論是海航的成功，還是個(gè)人的夢(mèng)想，都?xì)w功于改革開(kāi)放這個(gè)偉大的時(shí)代，歸功于海航探索構(gòu)建出“企業(yè)+慈善”經(jīng)濟(jì)新模式，歸功于海航獨(dú)特的中西合璧企業(yè)文化，歸功于海航優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)。

　　最讓他感恩的是海南，是海南大特區(qū)提供的創(chuàng)新體制和機(jī)制，是海南省委、省政府、海南900萬(wàn)人民對(duì)海航的呵護(hù)和支持。尤其是在海航遇到幾次大的困難時(shí)，海南對(duì)海航伸出的援手，他念念不忘：2003年，受“非典”影響，中國(guó)民航業(yè)邁入寒冬，海航也首次出現(xiàn)了虧損。危難時(shí)刻，省委、省政府協(xié)調(diào)金融部門給予積極支持，使海航渡過(guò)難關(guān)。

　　“海航如果不是在海南，換個(gè)地方，還會(huì)有今天嗎?”記者問(wèn)。

　　“沒(méi)有海南，就沒(méi)有海航!” 陳峰斬釘截鐵地說(shuō)，沒(méi)有特區(qū)寬松的市場(chǎng)化環(huán)境，沒(méi)有海南省委、省政府的支持，海航不可能成功。海南是海航生長(zhǎng)的沃土。

　　“海航集團(tuán)生于海南，長(zhǎng)于海南，在自身不斷發(fā)展壯大的同時(shí)，始終不忘回饋海南這片熱土。”陳峰說(shuō)。25年來(lái)，海航集團(tuán)深耕海南，不斷加大在海南地區(qū)的投資力度。截至2017年底，海航集團(tuán)在海南共有企業(yè)92家，員工逾3萬(wàn)人，在海南省投資重大項(xiàng)目近50個(gè)。1993年-2016年，海航在海南地區(qū)納稅額達(dá)198億元，2017年全年在海南納稅27.69億元(不含海關(guān)納稅)。

　　作為海南最大的本土企業(yè)，海航集團(tuán)積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任。2016年至今，累計(jì)投入近1.2億元支持海南扶貧開(kāi)發(fā)工作。2017年與聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署合作，在五指山市水滿鄉(xiāng)建設(shè)世界首個(gè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)SDGS示范村。2017年9月，海航集團(tuán)第100口至善井竣工，實(shí)現(xiàn)為海南缺水地區(qū)人民建100口井的承諾……

　　“海航的目標(biāo)是造福于人類的幸福與世界的和平，是為中華民族創(chuàng)建一個(gè)世界級(jí)卓越企業(yè)。”陳峰說(shuō)，“最終，海航歸屬于全社會(huì)?！?/p>

　　4月21日，陳峰接受本報(bào)記者采訪。 海報(bào)集團(tuán)全媒體中心記者 劉洋 攝

　　海航未來(lái)是年輕人的

　　中國(guó)四十年改革開(kāi)放波瀾壯闊的大時(shí)代，海南是這個(gè)大時(shí)代重要的歷史見(jiàn)證;海南三十年大特區(qū)建設(shè)，海航是特區(qū)建設(shè)耀眼的名片。

　　站在中國(guó)改革開(kāi)放四十年新的節(jié)點(diǎn)，置身海南特區(qū)建設(shè)三十年后再出發(fā)，陳峰感慨不已。海南發(fā)展是中國(guó)40年改革開(kāi)放的一個(gè)重要?dú)v史見(jiàn)證。

　　“習(xí)近平總書記在慶祝海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30周年大會(huì)的重要講話，充分肯定了海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)在過(guò)去30年的建設(shè)和發(fā)展成就，作出分步驟、分階段建立自由貿(mào)易港政策和制度體系重大決策，為海南推動(dòng)更高層次、更大范圍的改革開(kāi)放新格局指明了方向。”陳峰說(shuō)。

　　他說(shuō)，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記的重要講話精神，結(jié)合工作實(shí)際，緊扣海南省整體發(fā)展規(guī)劃，繼續(xù)在海南省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展、國(guó)際旅游島建設(shè)中大顯身手，為海南省自由貿(mào)易港的建設(shè)貢獻(xiàn)應(yīng)有之力。

　　陳峰認(rèn)為，自由貿(mào)易港是當(dāng)今世界最高水平的開(kāi)放形態(tài)，海航集團(tuán)有資源，也有能力在航空旅游、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代金融服務(wù)等領(lǐng)域支持海南省自由貿(mào)易港建設(shè)，與海南共享改革成果。

　　海航集團(tuán)已宣布，計(jì)劃5年內(nèi)新增海南始發(fā)國(guó)際航線40條，力爭(zhēng)在未來(lái)3-5年內(nèi)，助力實(shí)現(xiàn)海南開(kāi)通國(guó)際航線100條以及年入境游客量達(dá)到200萬(wàn)人次發(fā)展目標(biāo)，將海口打造為面向日韓和東南亞國(guó)際門戶樞紐，成為搭建歐美澳等主要入境旅游客源通道，打造海上絲路南海門戶樞紐。海航集團(tuán)正在積極參與籌建民航“十三五”規(guī)劃及省“十三五”期間重點(diǎn)工程——三亞新機(jī)場(chǎng)，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，新機(jī)場(chǎng)落成后預(yù)計(jì)2025年將滿足3800萬(wàn)人次吞吐量，2045年將滿足7000萬(wàn)人次吞吐量。此外，海航集團(tuán)還將在基礎(chǔ)設(shè)施、離島免稅、機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸、教育醫(yī)療、熱帶特色高效農(nóng)業(yè)等方面，助力海南建設(shè)。

　　“世界是你們的，也是我們的，但是歸根結(jié)底是你們的。你們年輕人朝氣蓬勃，正在興旺時(shí)期，好像早晨八九點(diǎn)鐘的太陽(yáng)。希望寄托在你們身上?！?/p>

　　陳峰非常喜歡毛澤東主席的這段講話，他一字一句向記者朗讀這段話。他告訴記者，海航走過(guò)25年風(fēng)雨歷程，成長(zhǎng)為一個(gè)朝氣蓬勃的青年，而他則從一個(gè)朝氣蓬勃的青壯年，邁過(guò)花甲，走向古稀，心無(wú)掛礙，此生無(wú)憾。海航走到今天，不僅收獲了商業(yè)的奇跡，更收獲了一批批年輕人們的成長(zhǎng)?！昂：降奈磥?lái)是年輕人的。”陳峰說(shuō)，“我希望我的使命盡快完成，成就年輕人們的夢(mèng)想?！?/p>

　　(本報(bào)?？?月26日訊)

　　數(shù)讀海航

　　到2017年

　　海航資產(chǎn)從2.5億元到逾1.5萬(wàn)億元

　　從一架飛機(jī)到近1200架飛機(jī)

　　從一條航線到2300條航線

　　截至2017年底，海航集團(tuán)在海南共有企業(yè)92家

　　員工逾3萬(wàn)人

　　在海南省投資重大項(xiàng)目近50個(gè)

　　1993年-2016年 海航在海南地區(qū)納稅額達(dá)198億元 2017年全年在海南納稅27.69億元

　　(不含海關(guān)納稅)