北京化工大學(xué)的大三學(xué)生小李,12月28日在天貓下單購買了一份陜西獼猴桃。這件由中通快遞從陜西武功縣寄到北京化工大學(xué)菜鳥驛站的包裹,成了2018年中國快遞量突破500億的親歷者。
據(jù)國家郵政局消息,截至12月28日,中國快遞業(yè)務(wù)量進入500億件,連續(xù)5年居世界第一。超過美、日、歐等發(fā)達經(jīng)濟體總和,成為世界郵政業(yè)的動力源和穩(wěn)定器??爝f物流業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)設(shè)施。
數(shù)據(jù)顯示,從2013年開始,中國快遞量自92億起,進入增長快車道。2014年首次突破百億大關(guān),達139.6億,超過美國躍居世界第一。此后連續(xù)五年每年都登上一個百億級臺階。
中國快遞量五年間從92億到500億,這么多包裹為什么能夠高效送達。原因無外乎兩個:協(xié)同結(jié)網(wǎng)、智能技術(shù)。
國家郵政局新聞發(fā)言人、市場監(jiān)管司司長馮力虎表示,“十三五”以來,行業(yè)7家企業(yè)陸續(xù)上市,形成1家年收入超千億、4-5家年收入超500億元的企業(yè)集群。
隨著物流業(yè)進入數(shù)字化時代,以菜鳥為首的科技公司不斷為快遞行業(yè)增加科技助力。從電子面單到智能分單,從秒級通關(guān)到未來園區(qū),從物流天眼到無人駕駛,從掃臉開柜到語音助手,IoT物聯(lián)網(wǎng)和人工智能被廣泛應(yīng)用于物流各個環(huán)節(jié),保障了中國快遞在500億的體量下平穩(wěn)運行。(記者 張鑫)
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