海南時政

　　開欄的話

　　剛剛過去的2018年，對于海南來說是極為不平凡的一年。在這一年里，海南迎來了千載難逢的重大歷史發(fā)展機(jī)遇：作為習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰(zhàn)略，黨中央決定支持海南全島建設(shè)自由貿(mào)易試驗區(qū)，逐步探索、穩(wěn)步推進(jìn)中國特色自由貿(mào)易港建設(shè)。這一年，海南全省上下深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記“4·13”重要講話和中央12號文件精神，全面深化改革開放，扎實(shí)推進(jìn)海南自由貿(mào)易試驗區(qū)和中國特色自由貿(mào)易港建設(shè)，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)。2019年省兩會召開在即，本報從今日起，推出“兩會前奏”專欄，由部分省人大代表、政協(xié)委員講述過去一年里依法履職、為民代言、獻(xiàn)計獻(xiàn)策的經(jīng)歷，近距離地呈現(xiàn)代表、委員的別樣風(fēng)采，并邀請群眾談變化、說感受，展現(xiàn)過去一年海南經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的喜人成績，更好謀劃未來一年的發(fā)展。

　　我的建議提案

　　省人大代表黃劍：

　　采取智能化手段讓過海更快捷

　　海南日報記者 李磊

　　“嗚嗚嗚……”1月18日下午4點(diǎn)20分，伴隨著低沉的汽笛聲，執(zhí)行瓊州海峽輪渡任務(wù)的鸚哥嶺號滾裝輪緩緩駛?cè)胄阌⒏邸?/p>

　　“輪渡航線即將進(jìn)入春運(yùn)繁忙期，每天要往返秀英港、海安港至少三個來回。”船靠碼頭，車輛開始卸船，走出駕駛艙的省人大代表、鸚哥嶺號船長黃劍依舊忙個不停，一邊通過監(jiān)控查看車輛卸船情況，一邊觀測瓊州海峽的水文氣象情況，為下一班輪渡的出發(fā)做準(zhǔn)備。

　　卸船完畢，在兩班輪渡之間短暫的間隙，黃劍才抽出時間在駕駛艙內(nèi)接受了采訪。在省六屆人大一次會議上，他用自己近20年航運(yùn)工作經(jīng)驗，提出了《關(guān)于推動瓊州海峽港航一體化解決過海難問題的建議》。

　　黃劍說，之所以提出這樣的建議，是源自于多年來，他在這條海峽上行船的親身感受。瓊州海峽是海南的交通大動脈，但常常因為沒有進(jìn)行車客分道分流、車輛人員混裝等原因，造成上下船人等車、車等人的現(xiàn)象，導(dǎo)致過海等候時間過長。特別是節(jié)假日前后，聚集的客流、車流匯集，經(jīng)常讓旅客在客運(yùn)站等上幾個小時，上船后又在船艙內(nèi)等候數(shù)個小時。

　　“我一直在想，渡船效率再高點(diǎn)、再快點(diǎn)多好。但僅僅靠航運(yùn)企業(yè)的努力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我就要發(fā)揮人大代表的作用，呼吁政府、社會的力量促使瓊州海峽交通更加便利，提高車輛、旅客過海速度。”黃劍說。

　　黃劍的建議提出后，迅速得到省人大常委會和政府有關(guān)部門、市縣的重視，被列為2018年省人大常委會主任會議成員重點(diǎn)督辦建議。省交通運(yùn)輸廳也及時回復(fù)了建議辦理情況：我省將推進(jìn)新海港待泊錨地、進(jìn)出港道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并加快推進(jìn)粵海南港新泊位建設(shè)、加快船舶更新改造，以緩解節(jié)假日瓊州海峽運(yùn)輸壓力。下一步，我省還將根據(jù)瓊州海峽淡旺季需求更新建造大、中、小等不同型號的船舶，并研究開通?？谥翉V州、深圳、湛江等新航線，構(gòu)建多元化綜合運(yùn)輸體系。目前，瓊粵兩省已經(jīng)逐步開展瓊州海峽港航資源整合工作，從根本上為瓊州海峽交通運(yùn)輸提速。

　　黃劍也欣喜地看到，2018年下半年，瓊州海峽實(shí)行了“預(yù)約過海”，兩岸港口聯(lián)網(wǎng)售票，過海車輛、旅客可通過公眾號和App提前購票，實(shí)現(xiàn)了有序過海，大大提高了通行效率。此外，黃劍所在的航運(yùn)企業(yè)也在?？谑姓闹С窒?，立項了水上飛機(jī)項目。

　　在即將召開的省六屆人大二次會議上，黃劍準(zhǔn)備提交的建議依舊與加快瓊州海峽渡海速度相關(guān)。他在這份建議中提出，由于瓊州海峽渡海的客流量早晚各不同，早晨是小客車和旅客比較多，到了晚上則是貨車比較多，他建議瓊州海峽兩岸各方通過智能化手段，實(shí)現(xiàn)兩岸船只統(tǒng)一調(diào)配，根據(jù)不同時段客運(yùn)的需求，進(jìn)行不同船型的匹配，以達(dá)到最優(yōu)的裝載效率，讓瓊州海峽的交通更快，更完善。

　　“過海更快捷，對于正在進(jìn)行自貿(mào)區(qū)自貿(mào)港建設(shè)的海南來說意義非凡。”采訪結(jié)束時，黃劍站在駕駛室內(nèi)望著遠(yuǎn)處的海峽如是說。此時，鸚哥嶺號再次鳴響汽笛，即將開始下一輪航程。

　　(本報?？?月19日訊)