快遞“最后100米”有痛點(diǎn):不打招呼就放快件箱 說(shuō)好的“送貨上門”呢?

  原本為方便小區(qū)居民隨時(shí)取件而安裝的快件箱,如今卻帶來(lái)了新“煩惱”。記者近期調(diào)查發(fā)現(xiàn),今年以來(lái),我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量繼續(xù)保持20%以上的快速增長(zhǎng)。為保證投遞效率,不少快遞員在未取得收件人同意的情況下,單方面選擇將快遞投入快件箱,由此引來(lái)不少消費(fèi)者的抱怨和投訴。快遞“最后100米”痛點(diǎn)究竟該怎么破?

  “默認(rèn)”送件入箱成首要申訴問(wèn)題

  在上海市閔行區(qū)的一個(gè)居民小區(qū),快遞員王德彬一早來(lái)到小區(qū)門口的快遞柜,掃碼后將這一小區(qū)居民的快遞按包裹大小裝入規(guī)格不同的快件箱中。

  王德彬負(fù)責(zé)的這一小區(qū)約有480戶居民,快件箱共有約120個(gè)。“有時(shí)打電話問(wèn),客戶會(huì)說(shuō),‘不在家,要不明天送吧’,或者干脆不接電話,這都挺浪費(fèi)時(shí)間的,放到快件箱里一了百了。再說(shuō),爬七樓和到一樓送件,都是一樣的錢,大家都不愿意上門送。”

  王德彬的想法比較有代表性。不少快遞小哥告訴記者,除了生鮮和大件,只要有快件箱覆蓋的地方,現(xiàn)在“默認(rèn)”選項(xiàng)都是送入箱。

  快遞直接送入箱固然提高了投遞效率,卻招來(lái)不少抱怨和投訴。上海市民張秀蘭說(shuō),平時(shí)會(huì)網(wǎng)購(gòu)一些米面糧油,“年齡大了,就想通過(guò)網(wǎng)購(gòu)少走動(dòng)一下,結(jié)果還得下樓搬。”

  除此之外,一旦消費(fèi)者沒(méi)有及時(shí)去取,超過(guò)時(shí)限可能還要收取保管費(fèi)。

  “快遞員每次不打招呼就直接投到快件箱,為這事我還投訴過(guò)。”青島市民龐麗璇說(shuō)。國(guó)家郵政局公布的2019年一季度郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況通告顯示,投遞服務(wù)是消費(fèi)者申訴的首要問(wèn)題,占申訴總量的40.7%。

  快遞小哥送件入箱最“合算”

  來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示,今年1至4月份,全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成170.7億件,同比增長(zhǎng)24.8%。

  “去年平均一天送快遞200件,今年漲到250件,不用快件箱根本送不過(guò)來(lái)。”上海快遞員余勇說(shuō),如今他每月送快遞7500件,有近3500件是投快件箱的。對(duì)于他來(lái)說(shuō),送件量是最重要的考核指標(biāo)之一。

  青島一家快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人遲梁告訴記者,快遞員送一個(gè)件,平均收入是1塊2。如果用快件箱,根據(jù)包裹大小不等,快遞員每個(gè)要掏3到5毛錢。

  當(dāng)然,有消費(fèi)者也認(rèn)可快件入箱。“我平時(shí)會(huì)網(wǎng)購(gòu)一些衣服,上班不在家,快遞員如果放消防栓容易丟,放快件箱就安全得多。再加上我是一個(gè)人住,出于安全和隱私考慮,即使在家也會(huì)讓快遞員先放箱再下樓取。”上海白領(lǐng)黃雅婧說(shuō)。

  至于快件箱收費(fèi)問(wèn)題,去年11月國(guó)家郵政局出臺(tái)了《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》,規(guī)定對(duì)在約定保管期內(nèi)的快件,智能快件箱運(yùn)營(yíng)企業(yè)不得向用戶收費(fèi)。并且,運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在保管期到期6小時(shí)前再次通知收件人及時(shí)取出快件。

  應(yīng)尊重消費(fèi)者選擇權(quán)

  “作為一種新型商業(yè)模式,智能快件箱提升了快遞服務(wù)效率,也在一定程度保護(hù)了用戶隱私,但前提是要尊重用戶的選擇權(quán)。”快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇說(shuō)。

  菜鳥(niǎo)驛站近期宣布,菜鳥(niǎo)智能柜已在業(yè)內(nèi)率先推出自主設(shè)置功能。使用菜鳥(niǎo)智能柜取件的用戶,會(huì)在頁(yè)面彈窗看到三種存柜方式:愿意存放、僅工作日存放、禁止存放。

  業(yè)內(nèi)人士表示,未來(lái)在快遞“最后100米”服務(wù)領(lǐng)域,將形成快遞員上門+智能快件箱+服務(wù)站三種模式共存共生的格局,給用戶帶來(lái)更多選擇和體驗(yàn)。(據(jù)新華社)

責(zé)任編輯:陳慧予
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