?？诠粚Ｓ玫?ldquo;月考”大家這樣打分
南國(guó)都市報(bào)調(diào)查問卷結(jié)果出爐，超七成人認(rèn)為公交車快了，逾四成人感覺其他車道更堵了
7月1日，海口6條公交專用道示范段啟用后，曾一度引發(fā)熱議，市民褒貶不一。為了更好地收集市民對(duì)公交專用道的看法和建議，在公交專用道啟用“滿月”之際，南國(guó)都市報(bào)于近日開展了網(wǎng)絡(luò)問卷調(diào)查，問卷設(shè)置了11個(gè)題目，包括使用感受、評(píng)價(jià)、建議等。調(diào)查問卷共收到404份有效樣本。下面，就讓我們一起來看看?？谑忻駥?duì)公交專用道都有什么樣的看法和建議。
南國(guó)都市報(bào)記者 王小暢
1 公交車通行狀況有改善嗎？
□YES □NO
超七成人認(rèn)為公交車通行狀況得到改善
●設(shè)置公交專用道后，您覺得公交車通行狀況是否得到改善？
改善明顯42.33%
有一定改善，有時(shí)專用道會(huì)被占用32.18%
沒有任何改善11.63%
無明顯改善，沒必要設(shè)置13.86%
●公交專用道是否給您的出行提供便利？
會(huì)，能節(jié)省一些時(shí)間59.41%
不會(huì)，使交通更加擁堵28.71%
沒有影響11.88%
●設(shè)置公交專用道后，您認(rèn)為上下班高峰時(shí)段非公交專用道的通行狀況相比以前如何？
比較擁堵21.53%
非常擁堵22.77%
有時(shí)擁堵，有時(shí)暢通 39.11%
比較通暢16.58%
有72.77%的人認(rèn)為采取“系統(tǒng)規(guī)劃城市路網(wǎng)，合理設(shè)置公交專用車道”等措施，能夠更好地提高公交專用道的有效性。此外，不少人支持“加大公交專用道宣傳力度，提倡低碳出行”“提高路面標(biāo)識(shí)的清晰度，降低誤入專用車道現(xiàn)象”“增加及時(shí)更新道路交通信號(hào)的功能，比如設(shè)置公交車信號(hào)先行、直行車道通行的時(shí)間等”。
2 市民出行方式有變化嗎？
□YES □NO
近六成人選擇坐公交:帶來便利，能節(jié)省時(shí)間
●您了解公交專用道的有關(guān)規(guī)定嗎？
十分了解 47.28%
比較了解 37.87%
知道但不了解 14.6%
完全沒注意 0.25%
●您是否會(huì)因?yàn)橛辛斯粚Ｓ玫蓝x擇乘坐公交出行？
不會(huì)41.09%
會(huì)58.91%
3 是否支持增設(shè)公交專用道？
□YES □NO
私家車司機(jī)多反對(duì)，公交車乘客等人贊同
據(jù)了解，?？跀M計(jì)劃設(shè)置第二批公交專用道，此舉對(duì)緩解道路擁堵是否有用呢？參與問卷調(diào)查的市民中，有近七成人認(rèn)為，此舉有益于緩解道路擁堵，三成人則認(rèn)為這樣會(huì)增加道路擁堵。
記者發(fā)現(xiàn)大家對(duì)這個(gè)問題形成了兩“派”，以私家車為主要出行方式的人多持否定態(tài)度，主要出行方式以電動(dòng)車和公交車為主的人則普遍支持。
有近七成人認(rèn)為設(shè)置更多的公交專用道，能夠提高公交車的吸引力。近三成人則認(rèn)為不會(huì)有更多的人因此而選擇搭乘公交車，“因?yàn)楣卉嚨谋憷院褪孢m性不足”。
解決?？谑械缆窊矶?，市民有何建議？有逾七成人認(rèn)為，需要“提升道路資源的總量，例如增加?？谥鞒菂^(qū)南北走向主干道”。此外，有不少人建議建設(shè)環(huán)狀高架快速路網(wǎng)、軌道交通以及BRT快速公交網(wǎng)。
各方論道
吐槽
◎?yàn)槭裁垂卉囌疽O(shè)在馬路中間？想坐公交車必須穿過車流去候車，有些性子急的人為趕公交車不惜闖紅燈。另外，也給一些腿腳不便的老年人帶來不便。
◎龍昆南路設(shè)置的公交道不合理。此外，行人過馬路等紅綠燈時(shí)間非常長(zhǎng)，所以在龍昆南路搭乘公交車沒以前快。
◎公交車改道后，龍昆南路龍泉家園至海師大，原為3個(gè)上落站，現(xiàn)取消了金霖花園站，改成了兩個(gè)上落站，而且還把上落站設(shè)在主干道上，乘客上下車必須通過輔路，而有路段沒有設(shè)紅綠燈，這增加了乘客過馬路的危險(xiǎn)。
建議
◎建議公交車道內(nèi)任何車輛都可以行走，但有公交車經(jīng)過時(shí)，必須讓公交車優(yōu)先，否則交警可根據(jù)公交車上的記錄儀對(duì)違規(guī)車輛處罰。
◎作為開私家車上下班的市民，不反對(duì)設(shè)置公交專用線路，但應(yīng)平衡社會(huì)車輛與公交車輛的道路資源使用權(quán)益，不要顧此失彼，造成道路資源的浪費(fèi)，或者造成高峰時(shí)段道路擁堵。
◎平時(shí)專用道上公交車少是因?yàn)閷Ｓ玫罌]有形成體系，規(guī)模效益未能發(fā)揮出來，建議擴(kuò)大專用道規(guī)模，增加數(shù)量，使之形成網(wǎng)絡(luò)。
◎公交專用道沒形成網(wǎng)絡(luò)，公交車不能保障準(zhǔn)點(diǎn)率和快速到達(dá)，無法吸引大多數(shù)上下班人群坐車。
◎加強(qiáng)道路建設(shè)和城市路網(wǎng)的連通，拆掉和減少部分紅綠燈，減少紅綠燈造成的擁堵。合理設(shè)置人行橫道，嚴(yán)懲電動(dòng)車逆行。大膽規(guī)劃主干道單行線，建立可變車道和潮汐車道。
責(zé)任編輯：謝軍輝新海南手機(jī)客戶端
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