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　　近日，有網(wǎng)友發(fā)視頻爆料稱，一輛救護車閃著警示燈在上海浦東國際機場接機，接的卻是幾名手提購物袋的年輕人。

　　視頻顯示，一輛滬N牌照的救護車閃著警示燈在機場接機，幾名打扮時髦的年輕人將多個免稅品購物袋裝上救護車。

　　機場方面作出回應。

此事引發(fā)熱議↓

　　【人民日報客戶端】救護車閃警示燈接機裝運商品，不能當小事來看

　　乍一看，這是一件小事。然而，小事不小。閃爍警示燈的救護車，本應用在救死扶傷的現(xiàn)場，卻被用來為私人服務裝運免稅商品，這一幕未免過于“辣眼睛”，對于救護車這類特種車輛的公信力來說，絕非小事，不容忽視。

　　救護車出行往往意味著人命關(guān)天、爭分奪秒，在道路上享有優(yōu)先權(quán)，其他車輛和行人都應當讓行。無論道路有多堵，也要讓行救護車，這是很多司機的共識和行動，也是文明的標志之一。在一些擁堵時段、路段，不少私家車主動給救護車讓出 “生命通道”，憑的就是對救護車的高度信任，這種信任不應受到傷害。

　　作為特種車輛，救護車是社會應急系統(tǒng)的組成部分，無論是否屬于企業(yè)，一旦正式涂裝救護車標志，從用途到使用人員，都應有嚴格規(guī)范。在此基礎上，救護車才能享有優(yōu)先權(quán)，為社會提供應急服務。這是救護車與社會的約定，也是法律的要求，不應任意破壞。

　　救護車一旦挪作他用乃至濫用，就等于違背約定，對自身形象和公信力造成嚴重傷害，并進而影響到人們對救護車的態(tài)度，不能把這件事當作小事看待。私家車車主的素質(zhì)在不斷提高，相關(guān)部門和企業(yè)應當進一步強化對特種車輛的管理使用，切實做到專車專用，才能在關(guān)鍵時刻挽救生命。（李曉鵬）

　　【央視新聞客戶端】濫用“特權(quán)”，救護車接機誰之過？

　　在我們慣有的概念里，被救護車接去的地方大都是醫(yī)院，命懸一線被搶救的滋味一般人都不想嘗試。而視頻里的幾位年輕人可能倒不這么想：救護車不也是車么，誰叫它開得快還不堵車呢!這么說來，救護車的確是“特權(quán)車”——

　　《中華人民共和國道路交通安全法》第五十三條規(guī)定：“警車、消防車、救護車、工程救險車執(zhí)行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具;在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。”而同時，法律對這份“特權(quán)”也規(guī)定了明確的適用范圍：“警車、消防車、救護車、工程救險車非執(zhí)行緊急任務時，不得使用警報器、標志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)。”顯然，視頻中這輛閃著燈來接機的救護車既不享有“特權(quán)”，更已經(jīng)違法。

　　救護車閃著燈光呼嘯而過的身影總是匆匆，也許我們在生活中看到過不止一次。躺在擔架床上的是誰的親人?愛他(她)的人們此刻該有多么焦急與慌張。一路通行的“特權(quán)”背后，是患者和醫(yī)護人員的爭分奪秒;社會車輛讓行的背后，是所有人敬畏生命、敬重生命的共識。每個主動停下車輛的駕駛員都會目送救護車離去再緩緩起步：陌生人啊，希望你平安。此情此景，正體現(xiàn)了社會的溫度，這溫度就是由一點一滴的善意組成。而這輛不接病人的救護車，給善意澆了一頭冰水。在救護車接機的視頻下，不難看到這樣的評論：“濫用特種車輛，以后在路上誰還會為特種車輛讓道，不要把這種事看小了。”

　　上海機場集團通過官方微博回應道：經(jīng)過核查，該救護車系浦東機場所屬，為浦東機場當班員工私自違規(guī)使用，機場方面將按規(guī)定對當事人作出嚴肅處理。

　　第一，救護車作為重要的公共資源，一旦在關(guān)鍵時刻缺位，將給生命造成無可挽回的損失。當班員工為何可以隨意調(diào)用，機場方面卻不知情，這是否反映了管理缺失?又缺失在什么地方?

　　第二，救命車如此輕易開出去接人，用網(wǎng)友說法是“一個敢開，一個敢坐”，這里面涉及什么樣的違法行為？有關(guān)部門應該徹查清楚。

　　第三，事件既涉及機場管理、也涉及急救應急管理，偶然發(fā)生的情況暴露了不少問題。在真正需要應急的時候，是否一定沒有漏洞發(fā)生？這一事件敲響一次警鐘。

　　這三問，希望我們都能盡快得到答案。

　　【山東商報】救護車“接機”，不能只內(nèi)部處理

　　上海浦東機場工作人員開著機場的救護車接機載人裝貨，這是典型的公車私用行為，在法律上屬于違法違規(guī)行為，涉嫌多重違法違規(guī)。而且，這在客觀上產(chǎn)生的危害相當嚴重，很容易造成“狼來了”效應，讓廣大機動車駕駛員對鳴笛救護車是不是在執(zhí)行緊急任務失去信任，這將危及普通車輛及時給正在執(zhí)行任務的救護車讓行，可能會阻擋正在執(zhí)行任務的救護車通行，不利于生命通道的打通，耽誤救護車上病人的搶救、救治。

　　一方面，直接違反了救護車專車專用的規(guī)定。《院前醫(yī)療急救管理辦法》第二十七條第一款明確規(guī)定：急救中心(站)和急救網(wǎng)絡醫(yī)院不得將救護車用于非院前醫(yī)療急救服務?！渡虾Ｊ屑本柔t(yī)療服務條例》第十四條第三款進一步規(guī)定：救護車應當專車專用。任何單位和個人不得使用救護車開展非院前急救醫(yī)療服務活動。另一方面，實質(zhì)上是濫用救護車優(yōu)先路權(quán)的行為，屬于交通違法行為。《道路交通安全法》第五十三條第二款規(guī)定：警車、消防車、救護車、工程救險車非執(zhí)行緊急任務時，不得使用警報器、標志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)。

　　救護車閃著警示燈接機作為違法違規(guī)行為，決定了處理不能止于上海浦東機場按照內(nèi)部規(guī)章制度進行私了，不能只是由上海浦東機場對當事人進行處罰，衛(wèi)生行政主管部門和交警部門必須介入依法給予相應處罰。根據(jù)《上海市急救醫(yī)療服務條例》第六十條的規(guī)定：違反規(guī)定“使用救護車開展非院前急救醫(yī)療服務活動的，由衛(wèi)生計生行政部門責令改正，處一千元以上一萬元以下的罰款;　情節(jié)嚴重的，處一萬元以上五萬元以下的罰款。使用救護車開展非院前急救醫(yī)療服務活動所產(chǎn)生的費用，由相關(guān)責任人承擔。”《道路交通安全法》第九十條的規(guī)定：“機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。”

　　救護車不同于一般的機動車，救護車是用于緊急醫(yī)療服務以及突發(fā)公共衛(wèi)生事件醫(yī)療救援的機動車輛，具有駕駛室、醫(yī)療艙、雙向無線通訊裝置，以及必要的基本的搶救、搶險、防疫或轉(zhuǎn)運設備，要符合行業(yè)標準，屬于社會稀缺資源。救護車公車私用，實質(zhì)上是一種擠占、浪費救護車資源的行為，在客觀上有可能影響到救護車急救的病人。確保救護車專車專用，避免遭到公車私用等擠占，對救護車公車私用以及在非執(zhí)行緊急任務時使用警報器等違法違規(guī)行為，必須予以嚴懲，提高其違法違規(guī)成本，增強震懾力。（何勇）

救護車的特權(quán)是接送生命，

而不是接機

　　來源：人民日報客戶端、央視新聞客戶端、山東商報（略有刪節(jié)）