贊!上海首設(shè)“合乘車道”,私家車也可以走公交專用道了

  記者從上海市公安部門了解到,為進(jìn)一步鼓勵(lì)集約出行,在滬宜公路(陳翔路—葉城路)設(shè)置合乘車道。

  根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定,現(xiàn)將該路段的交通管理措施通告如下:

  一、本通告所稱的“合乘車道”為“公交專用道+多乘員車道”的復(fù)合型集約車道。標(biāo)志牌采用公交專用道和多乘員車道組合標(biāo)志,標(biāo)線采用黃虛線。

  二、每日7時(shí)至10時(shí)、16時(shí)至19時(shí),合乘車道內(nèi)供公共汽(電)車、載客2人及以上(含駕駛?cè)?客車專用行駛,其他車輛不得駛?cè)?,但下列車輛可以借用合乘車道行駛:

  (一)執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車輛;

  (二)實(shí)施清障施救作業(yè)的車輛;

  (三)根據(jù)交通信號(hào)指示允許借用合乘車道的車輛。

  雙休日和全體公民放假節(jié)日全天允許其他車輛駛?cè)朐撥嚨馈?/p>

  三、違反本通告規(guī)定的,按照《中華人民共和國道路交通安全法》第90條規(guī)定“機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用專用道的”,處100元罰款。

  本通告自2020年1月2日起施行。

  【記者現(xiàn)場(chǎng)探訪】

  合乘車道使用首日 駕駛員知曉度不高

  上海首條“合乘車道”今天正式啟用,合乘車道設(shè)置在滬宜公路(陳翔公路-葉城路),全長(zhǎng)8.2公里。

  上午9點(diǎn)半,記者來到滬宜公路葉成路路口,此處為合乘車道的起點(diǎn),合乘車道設(shè)置在最右側(cè),其余兩條車道為普通車道。在路口的紅綠燈后方,交管部門新設(shè)立了一塊”合乘車道專用車道標(biāo)志“,并標(biāo)注了合乘車道的使用時(shí)間

  地面也設(shè)置了標(biāo)線,標(biāo)線為黃色車道虛線,噴涂白色“公交專用道、多乘員車道”字樣和使用時(shí)段。和以往的公交車專用道相比,合乘車道的專用車道標(biāo)志、標(biāo)線就是在原有基礎(chǔ)上增加了多乘員車道的標(biāo)志。

  雖然處于早高峰時(shí)段,但是滬宜公路上行駛的車輛數(shù)量并不多,道路通行暢通,但記者留意到,駕駛員對(duì)于合乘車道的使用率并不高,最右側(cè)的車道基本還是公交車在使用。

  “沒注意看上面的標(biāo)志,以為就是普通的公交專用道呢。”記者在路口隨機(jī)采訪了三位駕駛員,他們都表示,不了解何為合乘車道,也沒有注意到新設(shè)置的路面標(biāo)線和專用車道標(biāo)志。

  在了解了合乘車道后,駕駛員們都對(duì)此措施表示了贊賞,“那是蠻方便的,感覺通行會(huì)更高效一些。”

  【問答】

  1.哪些車可以進(jìn)入合乘車道?

  公共汽(電)車、載客兩人及以上(含駕駛員)的客車,包括載客的出租車、校車或大巴車等。

  小型客車泛指小型載人的汽車,即定員2--9人的小型客車,一般包括:跑車、轎車、微型面包車,所以一般的私家車載客后都是可以使用合乘車道的,但是,載客兩人及以上(含駕駛員)的貨車在專用時(shí)段內(nèi)均不可通行。

  2.如何判定車輛內(nèi)的人數(shù)?

  目前交警主要以抽查為主,在保障合乘車道正常通行的前提下,檢查通行車輛內(nèi)是否有一人以上。

  非現(xiàn)場(chǎng)的執(zhí)法采用復(fù)合型多手段的執(zhí)法方式,目前主要依靠現(xiàn)有的電子警察的體系,同時(shí)輔以光學(xué)、熱力的技術(shù)手段,對(duì)違法行為進(jìn)行取證,并告知違法當(dāng)事人。

  3.未按規(guī)定行駛怎么處罰?

  根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第90條,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,罰款100元。

  4.為什么設(shè)置合乘車道?

  設(shè)置合乘車道主要是為了更加合理地配置資源,降低單人單車出行的數(shù)量,達(dá)到出行集約化,降低交通污染和能耗,鼓勵(lì)大家綠色出行。

  5.為什么選擇滬宜公路(陳翔公路-葉城路)作為合乘車道的試點(diǎn)?

  滬宜公路上設(shè)置的公交線路相對(duì)市區(qū)道路較少,公交專用道使用率相對(duì)較低,設(shè)置合乘車道可提高公交專用道的使用效率;另一方面可促進(jìn)多人共乘,減少單人單車出行比重,降低汽車排放污染。

  6.后續(xù)會(huì)在中心城區(qū)增設(shè)合乘車道嗎?

  根據(jù)滬宜公路這一段試點(diǎn)的評(píng)估情況,可能會(huì)根據(jù)通勤的特征,選取一些相關(guān)的道路作為試點(diǎn),繼續(xù)進(jìn)行深化的研究,優(yōu)化設(shè)置的方案和措施。

原標(biāo)題:贊!上海首設(shè)“合乘車道”,私家車也可以走公交專用道了

責(zé)任編輯:李明珠
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