普通人何時能進中國空間站?來聽全國政協(xié)委員楊利偉的答案

  今年是載人航天立項30周年,按照規(guī)劃,中國空間站即將建成。目前進展如何?接下來的任務又有哪些特點?普通人何時能進中國空間站?總臺央廣記者專訪全國政協(xié)委員、中國載人航天工程副總設計師楊利偉。

  今年,按照計劃,我國載人航天空間站工程進入空間站建造階段,將完成問天實驗艙、夢天實驗艙、神舟載人飛船和天舟貨運飛船等6次重大任務,全面建成空間站,實現(xiàn)首次6個航天器組合體飛行,首次航天員駐留達到6個月,首次實現(xiàn)2個乘組6名航天員同時在軌。

  神十三航天員將于4月中旬返回

  楊利偉表示,神舟十三號航天員乘組自去年10月進入太空,目前狀態(tài)良好。“神舟十三號的3名航天員飛行4個多月了,大概4月中旬會返回。我們整個載人航天工程空間站建造分兩個階段,現(xiàn)在還處于第一個階段,叫驗證階段。隨著神舟十三號任務即將完成,驗證階段的工作也會完成。”

  據(jù)介紹,神舟十三號返回后,地面科研人員會對空間站的核心艙進行驗證評估。評估完成后,神舟十四號、神舟十五號載人飛船和兩艘貨運飛船以及問天、夢天實驗艙將繼續(xù)完成接下來的工作,最終形成空間站T字構型。

  楊利偉說,目前空間站核心艙運行平穩(wěn),達到預期。“今年有6次發(fā)射任務。在年底前,按正常的工程推進速度,空間站就會建成。神舟十三號回來之后,開始神舟十四號的時候,就到了空間站的建造階段,通過這兩個階段的工作,就會把空間站建成。目前來看,空間站核心艙在太空當中的工作整體比較平穩(wěn),達到了預期目的。整個工程驗證階段的工作目前推進得比較好。”

  神十四和神十五乘組為什么要同時在軌?

  神舟十四號和神舟十五號任務有哪些不同?神舟十四號和神舟十五號6名航天員同時在軌又是如何考慮的?楊利偉解釋說,航天員每次任務都有不同。雖然在太空中,包括空間站里的一些工作和生活有相同性,但也會有一些特殊任務。

  “每一次出艙,任務有很大區(qū)別。因為空間站的組裝各階段任務需求不同,所以每一次都會有不同的科學實驗,這樣才會體現(xiàn)空間站作為國家級太空實驗平臺的作用。”楊利偉說。

  記者:神十四、神十五航天員乘組會共同在軌,這是怎么考慮的?

  楊利偉:到那時空間站應該已經(jīng)構建完成了,要看看它的承載能力,我們同時會有6個人在上面工作,當時對空間站的設計也涉及這方面需求的考慮。這是對空間站的驗證,同時也驗證更多航天員在上面的工作和生活。

  △2月15日,神舟十三號航天員在太空歡度元宵佳節(jié)

  神舟十二號航天員乘組在軌駐留了三個月,神舟十三號航天員乘組在軌駐留六個月,楊利偉表示,未來在中國空間站建成之后,會根據(jù)需求考慮接下來航天員在太空的在軌駐留時間,可能會更長。

  “飛行時間常態(tài)化之后,基本上就按照每半年一次在上面值守。目前是按照國際慣例,國際空間站基本上也是按照這樣的時間值守。根據(jù)工作以及實驗的需要,時間也可能會更長。”

  在天上待的時間更長,對航天員來說考驗也更大,為此,科研人員們做了充足的準備。楊利偉介紹,以神十四為例,航天員們所帶的食品也會和神十三航天員乘組不同,會有個性化安排。

  “從吃的角度講,每一次上的航天員不同,會根據(jù)每個人的特點進行調整。另外,根據(jù)飛行時間不同,比如神十二的三個月飛行、神十三的半年飛行,我們給航天員攜帶的物品也會有一些調整。比如我們想給他們帶點水果,就會看看航天員本身對哪些口味感興趣,然后挑選一些存放周期比較長的水果,盡可能保證航天員在上面能夠吃到新鮮的水果。”

  十年內或將實現(xiàn)普通人進入中國空間站

  航天員的選拔工作一直備受關注,此前我國大部分航天員都來自空軍。據(jù)了解,未來也會有技術專家等進入空間站。根據(jù)《2021中國的航天》白皮書,“十四五”期間我國將培育發(fā)展太空旅游,那么,普通人有可能在“十四五”期間來到空間站參觀嗎?

  楊利偉:這有可能,因為商業(yè)航天也是整個航天發(fā)展的一個大趨勢。從工程來講,我們也希望能有更多不同性質的企業(yè)參與進去,這對整個行業(yè)的發(fā)展是一個很好的助力。從這個角度來講,將來普通老百姓進入空間站是沒有問題的。只要有這種需求,我們的資源允許,這應該不是一個很長遠的問題。

  記者:“十五五”或者可能在十年內就能實現(xiàn)?

  楊利偉:這是沒有問題的。它不是個技術問題,主要看需求。

  航天駕駛員訓練時間三年半

  楊利偉表示,根據(jù)空間站建設長遠發(fā)展的需求,希望我國航天員隊伍能夠形成一個很好的年齡梯次。這樣有利于執(zhí)行任務以及隊伍自身的建設,所以會不定期地招收新的航天員。

  “我們也在考慮下一批航天員的選拔工作,按照任務需求,間隔一定時間就會選拔一批航天員。除增加隊伍的新鮮血液以外,主要還想形成一個很好的知識結構和年齡批次,形成一個良性循環(huán)來滿足任務需求。”

  那么,航天員的訓練又會有多長時間呢?楊利偉的回答是,根據(jù)任務規(guī)劃需要來進行。“我們需要不同性質的航天員,比如駕駛員、工程師、載荷專家等。需求不同,培養(yǎng)時間也不同。比如駕駛員可能需要三年半左右的時間,按照大綱去培訓,而載荷專家可能需要的時間就會短一點,兩年半。根據(jù)不同性質的工作需求,制定不同的培訓大綱。”

  中國空間站未來有望進一步與別國合作

  國際空間站目前已經(jīng)是超期服役,而中國空間站即將建成。未來,中國空間站必將在太空中承擔更重要的使命。楊利偉說,開放合作是中國航天一直以來的態(tài)度,也歡迎更多國家和我們一起對太空開展研究。

  “咱們的空間站在最初設計時就考慮到了國際間的合作,而且現(xiàn)在好多國家也在跟我們申請,希望給他們培養(yǎng)航天員以及和他們聯(lián)合飛行。從工程角度來講,我們也預留了國際合作的一些資源,小到試驗,大到艙段級的合作,都可以。我們也留了交會對接口,以服務將來的國際合作。我們國家搞載人航天,對不同國家以及不同機構的大門是敞開的。比如,我們現(xiàn)在也聯(lián)合其他國家的公司進行合作,空間站第一批就選了9項實驗,將來還會有和其他國家合作的實驗,甚至一些艙段也會有國外的航天員和我們一起飛行。”

  今年是我國載人航天30周年,30年來,中國從航天大國向航天強國不斷加速邁進。中國空間站的建成,將對未來我國探索更深遠的太空打下良好基礎。

  “它是一種進入太空的能力。從更長遠的角度來講,未來走入更深遠的深空,需要我們突破的技術會越來越多。”楊利偉說。

原標題:普通人何時能進中國空間站?來聽全國政協(xié)委員楊利偉的答案

責任編輯:吳嬋
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