博鰲“碳”路 | 東嶼島的碳,這樣“近零”

  ■ 海南日?qǐng)?bào)記者 陳子儀

  屋頂布設(shè)深藍(lán)色太陽(yáng)能電池板的綠色建筑、隨處可見(jiàn)的太陽(yáng)能無(wú)線充電座椅……走進(jìn)博鰲東嶼島,映入眼簾的是滿眼新綠。日前,博鰲東嶼島近零碳示范區(qū)啟動(dòng)運(yùn)行。“近零碳”也由此成為今年博鰲亞洲論壇年會(huì)的“熱點(diǎn)”。

  什么是“近零碳示范區(qū)”?中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院海南分院院長(zhǎng)、海南省工程勘察設(shè)計(jì)大師胡耀文介紹,博鰲近零碳示范區(qū)立足“熱帶海洋性氣候”和“建成區(qū)綠色降碳更新改造”,通過(guò)建筑綠色化改造、可再生能源利用、固廢資源化處理、水資源循環(huán)利用、交通綠色化改造、園林景觀生態(tài)化改造、 運(yùn)營(yíng)智慧化建設(shè)、新型電力系統(tǒng)8大類18個(gè)項(xiàng)目改造,實(shí)現(xiàn)新能源發(fā)電與用電自平衡。

  陽(yáng)光肆意,綠草茵茵。建筑屋頂?shù)墓夥迦缣S的音符,島中的充電樁上新能源汽車正在充電。不遠(yuǎn)處的萬(wàn)泉河水光瀲滟,白鷺翩飛。這個(gè)“近零碳示范區(qū)”有著與眾不同的氣質(zhì)。

  航拍博鰲近零碳示范區(qū)內(nèi)的椰林聚落驛站。記者 袁琛 攝

  綠意更濃

  多樣景觀增秀色

  廢棄的混凝土有什么用?

  博鰲近零碳示范區(qū)給出了它的“答案”——走進(jìn)東嶼島循環(huán)花園,一塊塊的廢棄混凝土被做成景觀小品,與綠樹(shù)相互映襯。這些混凝土來(lái)自島內(nèi)原有的廢棄混凝土,經(jīng)過(guò)無(wú)害化處理后變廢為寶,用于場(chǎng)地景觀小品,降低碳排放的同時(shí)留存場(chǎng)地記憶。

  事實(shí)上,不只廢棄混凝土,廢舊木樁、本地石塊、建筑渣土等材料都被循環(huán)利用于地面鋪裝、景觀小品、石籠座椅、地形塑造,使得這些廢棄材料與美麗環(huán)境相得益彰。

  走近東嶼島樂(lè)美湖,紅樹(shù)林小苗沐浴著陽(yáng)光肆意生長(zhǎng),翩飛的白鷺駐足林間水岸。難以想象的是,在改造前樂(lè)美湖由于水體缺乏循環(huán)和凈化措施,水體環(huán)境質(zhì)量差,很遠(yuǎn)就可以聞到臭味。

  “我們對(duì)紅樹(shù)林濕地進(jìn)行了系統(tǒng)修復(fù)。”瓊海市委副書記、市長(zhǎng)傅晟表示,在改造過(guò)程中,通過(guò)連接管涵養(yǎng),運(yùn)用自然潮汐實(shí)現(xiàn)樂(lè)美湖與萬(wàn)泉河水體的生態(tài)連通,提升內(nèi)湖水質(zhì),并且還適當(dāng)保留了裸露泥灘,形成林、灘、溝、湖動(dòng)態(tài)變化的濕地格局,為鳥(niǎo)類、魚類、蟹類等多樣性生物提供良好的棲息條件,構(gòu)建完整的紅樹(shù)林“生物鏈”。

  在樂(lè)美湖旁,一條環(huán)島慢行系統(tǒng)如同絲帶一般。事實(shí)上,這并非普通的慢行步道,該步道全線采用高性能的綠色環(huán)保材料竹木鋪設(shè),沿線設(shè)置融入自然的觀景平臺(tái)。步道兩岸,還設(shè)計(jì)了種植低維護(hù)地被植物,減少養(yǎng)護(hù)碳排放。

  沿著環(huán)島步行慢道走累了怎么辦?不慌,環(huán)島步行慢道沿途設(shè)有光伏座椅,座椅頂部精巧地安裝了太陽(yáng)能板,可實(shí)現(xiàn)自主供給電力,滿足游客手機(jī)充電等便利服務(wù)需求。

  在椰林深處,4個(gè)大“斗笠”在林間遮出一片陰涼,仿佛從椰林中自然生長(zhǎng)而出,這里便是椰林聚落驛站。該驛站應(yīng)用高性能、環(huán)保的竹鋼等自然材料作為骨架,建筑形態(tài)可以促進(jìn)空氣流通與降溫,頂部覆蓋1518塊光伏板,收集轉(zhuǎn)太陽(yáng)能供給園林照明,降低使用能耗與碳排放。

  節(jié)能有方

  技術(shù)集成助力節(jié)能減排

  “實(shí)施改造后,新聞中心已經(jīng)達(dá)到‘零能耗’建筑水平。”中遠(yuǎn)海運(yùn)博鰲有限公司副總經(jīng)理樊沖介紹。作為一座可以實(shí)現(xiàn)能源自供給的零碳建筑,新聞中心成為了博鰲近零碳示范區(qū)的一大亮點(diǎn)。

  博鰲亞洲論壇新聞中心整個(gè)建筑面積約4300平米,是年會(huì)期間媒體工作者臨時(shí)辦公、演播和休息的主要場(chǎng)所,如果環(huán)繞新聞中心漫步,你會(huì)找到其實(shí)現(xiàn)能源自供給的“秘訣”。

  在新聞中心北側(cè),地面上安裝了一大片的藍(lán)色玻璃,這可不是什么景觀小品,而是光伏地磚。該產(chǎn)品集成了防滑鋼化加厚的大面積碲化鎘發(fā)電玻璃、圖案和控制器,不僅發(fā)電能力穩(wěn)定,還能抵抗3噸/平方米荷載的壓力。

  “這些柱廊之間的光伏百葉是示范區(qū)的特色產(chǎn)品。”順著樊沖手指的方向,可以發(fā)現(xiàn)一片片的光伏百葉安裝在新聞中心外墻。他介紹,這些光伏百葉高效單晶硅BIPV板串并聯(lián)而成,既能解決熱帶地區(qū)建筑節(jié)能改造中的遮陽(yáng)難題,又能遇光發(fā)電。同時(shí)光伏百葉還設(shè)置了自控系統(tǒng),可以隨著太陽(yáng)的角度變化自動(dòng)調(diào)整光伏百葉的傾角,最大程度利用太陽(yáng)能。

  在新聞中心旁的碼頭處,花朵風(fēng)機(jī)隨風(fēng)旋轉(zhuǎn),為東嶼島景觀增添不少趣味。它不僅是景觀小品,還是一個(gè)發(fā)電設(shè)施。據(jù)介紹,博鰲近零碳示范區(qū)采用的花朵風(fēng)機(jī)啟動(dòng)風(fēng)速僅為1.2米/秒,是目前全世界范圍內(nèi)啟動(dòng)風(fēng)速最低的風(fēng)機(jī),可以實(shí)現(xiàn)微風(fēng)狀態(tài)下啟動(dòng)發(fā)電,是城市建成區(qū)微風(fēng)發(fā)電的典型示范。

  在新聞中心旁,還裝有一個(gè)大型“充電寶”,它是全釩液流長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng),用于清潔能源的存儲(chǔ)。據(jù)悉,該電池采用了行業(yè)領(lǐng)先的高功率密度電堆,安全性能高,沒(méi)有自燃風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)電池的充放電次數(shù)達(dá)到2萬(wàn)次,較傳統(tǒng)鋰電池提升了接近4倍。本項(xiàng)目也是首次將全釩液流長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用于海島建筑光儲(chǔ)直柔系統(tǒng),為發(fā)電企業(yè)開(kāi)發(fā)長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能探索新途徑。

  為了確保島上綠色能源供給充足,該項(xiàng)目還在島外設(shè)置了島外農(nóng)光互補(bǔ)發(fā)電站——國(guó)能博鰲光伏電站。

  一排排藍(lán)色的光伏板在陽(yáng)光照射下閃閃發(fā)光,將光能源源不斷地轉(zhuǎn)化為電能。光伏板下,地瓜葉、芥蘭、鹿舌菜等蔬菜長(zhǎng)勢(shì)喜人。國(guó)能博鰲光伏電站站長(zhǎng)閆亮表示,該電站儲(chǔ)能系統(tǒng)采用水冷設(shè)計(jì),具有轉(zhuǎn)換效率高、電池包安全性能高、系統(tǒng)能量密度高、占地面積少的特點(diǎn)。光伏電站每年能為東嶼島提供2485.42萬(wàn)千瓦時(shí)的綠電,為東嶼島的近零碳建設(shè)提供了有力的電力保障。此外,光伏板下的農(nóng)業(yè)大棚,每年能為東嶼島提供綠色有機(jī)瓜果蔬菜。

  智慧加力

  互聯(lián)互通再升級(jí)

  “為實(shí)現(xiàn)交通出行全面綠色化,我們?cè)趰u內(nèi)配備了便捷的新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施,滿足100%新能源車運(yùn)行需求。”在東嶼島的綠色智慧停車場(chǎng)里,東南大學(xué)感知計(jì)算與智能交通研究中心教授張文波告訴海南日?qǐng)?bào)記者。

  一個(gè)小小的停車場(chǎng),如何實(shí)現(xiàn)“綠色”且“智慧”?張文波介紹,島內(nèi)7個(gè)停車場(chǎng)按50%的比例配建柔性充電樁系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)根據(jù)車輛電池的需求,分檔靈活調(diào)度輸出功率,平衡交通、建筑、能源多行業(yè)用能需求,最終實(shí)現(xiàn)島內(nèi)用能一體化智慧管理。

  在沿遠(yuǎn)洋大道及其分支路段,隨處可見(jiàn)的智慧燈桿是交通綠色化板塊的另一大亮點(diǎn)。智慧綜合燈桿集5G、光伏照明、視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)、信息發(fā)布等于一體,同時(shí)配套智慧綜合燈桿管理控制模塊,實(shí)現(xiàn)智慧綜合燈桿的智慧監(jiān)測(cè)和控制,這種智慧燈桿在島內(nèi)覆蓋率高達(dá)80%。

  此外,東嶼島建設(shè)了自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同示范區(qū),涵蓋了無(wú)人駕駛小巴接駁、自動(dòng)駕駛出租車、無(wú)人智能售賣、無(wú)人清掃與防疫作業(yè)等豐富的應(yīng)用場(chǎng)景,力圖打造國(guó)內(nèi)一流的多業(yè)務(wù)泛在互聯(lián)的交通自主化、智能化服務(wù)新模式。其中無(wú)人駕駛小巴是海南省首條大規(guī)模安全運(yùn)營(yíng)的無(wú)人小巴線路,無(wú)人駕駛小巴車目前主要提供東嶼島內(nèi)外酒店和游客中心沿途的客運(yùn)接駁服務(wù),滿足全天時(shí)、全天候、全場(chǎng)景的運(yùn)行需求,實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、綠色環(huán)保的無(wú)人駕駛。

  智慧產(chǎn)品的應(yīng)用離不開(kāi)穩(wěn)定的電力供應(yīng)。為此,在博鰲近零碳示范區(qū)建設(shè)過(guò)程中,南方電網(wǎng)也同步探索構(gòu)建“建筑—社區(qū)—區(qū)域”三級(jí)電力系統(tǒng),形成多層級(jí)“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”一體化技術(shù)示范應(yīng)用。

  為搭建近零碳新型電力系統(tǒng),南方電網(wǎng)采用了高可靠的“雙環(huán)網(wǎng)”電網(wǎng)結(jié)構(gòu)和光纖差動(dòng)保護(hù)裝置,即使同時(shí)發(fā)生多處故障也能保障 可靠供電,并毫秒級(jí)實(shí)現(xiàn)故障自動(dòng)隔離和自愈;光儲(chǔ)充柔性充電示范站利用液冷技術(shù),最快能讓車輛在10分鐘內(nèi)充滿電,為當(dāng)前行業(yè)最高水平;通過(guò)采用數(shù)字配電網(wǎng)先進(jìn)技術(shù),支撐分布式光伏、儲(chǔ)能、充電樁等新能源和用戶可靠接入和全額消納,并以綠電交易為補(bǔ)充,確保島內(nèi)所有用電均為新能源電力,實(shí)現(xiàn)全島用能近零碳排放。

  走進(jìn)位于博鰲亞洲論壇會(huì)議中心三樓,一面46.8平方米弧線大屏出現(xiàn)眼前,即時(shí)變化的數(shù)據(jù)顯示目前島上各監(jiān)測(cè)站的數(shù)據(jù)信息——這是CIM+可視化近零碳管理系統(tǒng)。

  “可以說(shuō),這是近零碳示范區(qū)的‘大腦中樞’。”胡耀文介紹,該系統(tǒng)集成地理信息,建筑信息和物聯(lián)網(wǎng)信息的智慧管理平臺(tái),通過(guò)近零碳運(yùn)行管理系統(tǒng)接入光伏系統(tǒng),建筑控制系統(tǒng),能源管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)島內(nèi)碳排放的自動(dòng)化監(jiān)測(cè),核算和控制,同步接入交通管理系統(tǒng),酒店客房控制系統(tǒng)和會(huì)議管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)智能化,精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)管理。

  綠色打底,智慧加力。在這個(gè)面向世界的綠色嶼島上,生機(jī)愈加勃發(fā)。

海南日?qǐng)?bào)2024年3月28日T02版版面

原標(biāo)題:通過(guò)8大類18個(gè)項(xiàng)目改造,實(shí)現(xiàn)新能源發(fā)電與用電自平衡 東嶼島的碳,這樣“近零”

責(zé)任編輯:陳倩柔
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