海南社會(huì)

    從全國各地招熟練工人、用現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)調(diào)動(dòng)積極性、優(yōu)化施工組織…… 　　

    山海高速項(xiàng)目建設(shè)“火力全開”力爭把耽誤的工期搶回來

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山海高速四標(biāo)預(yù)制梁廠的工人正在作業(yè)。記者 汪承賢 攝

　　南國都市報(bào)、南海網(wǎng)、南海網(wǎng)客戶端3月4日訊 (記者 王小暢 通訊員 陳慧文)4日上午，五指山至保亭至海棠灣高速公路項(xiàng)目(以下簡稱“山海高速”)五指山隧道出口施工點(diǎn)，機(jī)器轟鳴，工人正在抓緊作業(yè)。“這個(gè)工作點(diǎn)的工人已經(jīng)100%到位，今天正式復(fù)工。”中交二公局山海高速三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理李玉標(biāo)說。

　　據(jù)了解，山海高速五指山特長隧道全長4.87公里，是山海高速的控制性工程，對山海高速能否順利建成通車有著至關(guān)重要的影響。該項(xiàng)目于2018年1月份進(jìn)場施工，預(yù)計(jì)將于今年8月份實(shí)現(xiàn)貫通。

　　“新冠肺炎疫情對五指山隧道的施工影響較大。”李玉標(biāo)介紹，該項(xiàng)目的工人約75%來自湖北，工人回鄉(xiāng)過年目前不能返回。

　　為解決用工問題，該標(biāo)段向全國招工。截至目前，管理人員、工人等累計(jì)進(jìn)場370人，已經(jīng)具備了全面復(fù)工的條件，五指山隧道工點(diǎn)率先于4日正式復(fù)工，待工人全部完成14天的觀察后，將于10日實(shí)現(xiàn)整個(gè)標(biāo)段的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　“新招的這一批工人來自廣西、湖南、四川、云南等地，替換下200多名不能返工的湖北籍工人。”李玉標(biāo)說。

　　下一步，該標(biāo)段將優(yōu)化施工組織，力爭把因疫情耽擱的一個(gè)多月工期搶回來。“我們會(huì)合理的優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，優(yōu)化施工工序，加大投入，將原來流水作業(yè)的工序，調(diào)整為平行作業(yè)，將損失的工期搶回來。”李玉標(biāo)說。

　　4日，在山海高速四標(biāo)預(yù)制梁廠現(xiàn)場，工人正在進(jìn)行橋梁護(hù)欄模板的制作。為了搶回受疫情影響損失的工期，除了進(jìn)行施工組織優(yōu)化，加大資源投入外，該標(biāo)段還從調(diào)動(dòng)工人積極性方面著手想辦法。“我們標(biāo)段計(jì)劃設(shè)置一些施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，完成之后將給予現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，以這種方式進(jìn)一步調(diào)動(dòng)工人的積極性。”中交四航局山海高速四標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理鄭攀介紹。

　　除此之外，山海高速六標(biāo)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)得到了當(dāng)?shù)卣拇罅χС帧?ldquo;三亞市海棠區(qū)政府為返崗復(fù)工人員安排專門的酒店進(jìn)行隔離觀察，并為員工進(jìn)行核酸檢測，這為我們縮短了復(fù)工復(fù)產(chǎn)時(shí)間。”中鐵十九局山海高速六標(biāo)項(xiàng)目書記楊濤感謝地說。

　　記者從山海高速代建指揮部獲悉，截至目前，山海項(xiàng)目共到位管理人員483人，到位率88%;到位作業(yè)人員1312人，到位率54%。根據(jù)計(jì)劃，至3月中旬工人到崗人數(shù)可達(dá)2000余人，可恢復(fù)80%以上生產(chǎn)力。目前，該項(xiàng)目已有14個(gè)工點(diǎn)復(fù)工。