海漫評 | 修復(fù)“補丁路”不應(yīng)只是打補丁

  近日,有市民反映稱,在海口紅城湖位于湖城大境小區(qū)一側(cè)的環(huán)湖路坑洞成群,而且近兩年幾乎成了“補丁路”,給出行帶來困擾。

  盡管瓊山區(qū)市政維修中心一再對坑洞進行及時填補,減少坑洞對交通的影響,但如此做法終歸也只是治標(biāo)而已。說一千道一萬,修復(fù)“補丁路”不應(yīng)只是打補丁。不過值得肯定的是,瓊山區(qū)市政維修中心已表示會提交報告給瓊山區(qū)政府,申請適時對該道路進行改造,把路基進一步夯實后再重新鋪設(shè)柏油路。對“補丁路”進行徹底改造和修復(fù),不但能更好地發(fā)揮其疏導(dǎo)交通的作用,極大地便利市民出行,還會帶來良好的環(huán)境和市民幸福指數(shù)的增值。

  但不容忽視的是,究竟是什么造成了“補丁路”的出現(xiàn)?

  據(jù)市民透露,這條道路新鋪設(shè)也不過是2018年左右,短短幾年便如此不堪,最大的根源就是該道路旁邊有項目工地在持續(xù)施工,有大量工程機械和運輸車輛頻繁進出給道路帶來極大的破壞,而這也間接說明了道路管護存在一定的問題。因此,要告別“補丁路”就要對癥下藥地解決管護問題。如,對車輛載重進行監(jiān)管,采取限流、限重、限時等措施,最大程度做好道路管護;再如,做好車輛引導(dǎo)疏通工作,規(guī)劃新的路線方便工程車輛通行等等。

  當(dāng)前,海南自貿(mào)港正在快速建設(shè),城市道路不僅關(guān)乎市民出行和安全,也關(guān)乎自貿(mào)港外在形象,更關(guān)系到經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。對此,相關(guān)部門更需要思考的是:除了??谑忻穹从车倪@一處“補丁路”,是否還有其他“補丁路”的存在,道路管護是否也存在隱患和問題。只有舉一反三,把排查、整治、修復(fù)“補丁路”這道“民生考題”做細(xì)做實,不讓“補丁路”卡住交通的脖子,才能讓市民的出行更加順暢。(文/趙有良 圖/郭昊)

責(zé)任編輯:楊彥婷
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